タイ24時間耐久カートレース2008

  • 去年参加したタイでの24時間耐久カートレースに今年も参加します!
    • 混成チームだった前回と違い今回は風来旅団で単独参戦! (と言い切れると格好良かったんですが前回の戦友すながっち@魅惑Racingも一緒。)

概要

  • 概要説明
    • タイはパタヤにあるビラ国際サーキットにて開催される24時間耐久カートレースです。 参加チームは24に上り、優勝賞金はなんと10,000US$!(→7,000US$に変更されました) 世界中からドライバーの集まる一大イベントです。
  • 使用車両
    • フレーム:Sodikart RX7
      • ヨーロッパでは実績のある(らしい)フランス製レンタルカート。 とにかく丈夫だがその反面車重はかなりのもの(マニュアルによれば390ccエンジン搭載時で151Kg!)。硬いフレームと相まってレーシングカートとはまた違った扱いが要求されます。
    • エンジン:4ストローク390cc、15馬力
      • 馬力だけ見るとKTとほぼ一緒ですが、車重があるのでレンタル200ccより若干トルクフルかな?程度の印象。 どうやらホンダ製。タイ24Hの公式サイトには15馬力とあるが、Sodi-USAのサイトでは13馬力という表記。さらにホンダGX390のページ見ると11馬力とあるが、結局何馬力やねん。乾式クラッチ装備。
  • コース
    • ビラ国際サーキット
      • CIK-FIA規則に準拠して作られた、設備や路面などが整った本格的なサーキット。 平常時は1周1,321mのレイアウトですがコースは可変で、実際にどういったレイアウトになるかは当日発表。
    • ファシリティ
      • 各チームに専用ピットとテント、簡易ベッド3つが割り当てられます。テーブルや電源も完備。
      • 会場にてケータリングやマッサージが出店(値段は街中と変わらずぼったくりではない)、メットやグローブ等の物販もあり(こちらは日本とそう変わらず、割高)。
  • エントリーフィー
    • 1チーム189,000THB(約66万円)
      • 前回はホテル代込みで231,000THBだったんですがホテル別になった模様。
  • エントリーリスト
    • fileチームリスト2008
      • 今年こそはどこかのチームと仲良くなりたいなぁ。営業活動よろしくw>隊長
  • 宿泊

主要レギュレーション

  • 体重制限
    • ドライバーの最低重量50Kg(装備品込み)
    • またチームの平均体重が78Kgを下回る場合は78Kgとの差分だけウェイトが積まれる。 (ただし上限は90Kgで打ち切り)
  • 走行時間
    • 連続走行は50分以内 → 75分以内に変更となりました。
    • 赤旗中及びメンテナンス時間は加算されない。
    • 前ドライバーがマシンから降りIDを読み取ってから、自分が降りてIDを読み取るまでが走行時間になるので注意。 各ドライバーの総走行時間は90分以上7時間以下。
  • メンテナンス時間
    • レース中7時間目〜9時間目と15時間目〜17時間目の間に各マシン8分間の強制メンテナンスが入る。
    • その際フロントタイヤは2回、リヤタイヤは1回だけ交換できます。リヤタイヤの交換タイミングは任意ですが後半の方が良さげ。
  • 賞金&副賞
    • 優勝賞金7,000US$、副賞としてSHARK RS4ヘルメットとドバイ24時間カートレースへの招待。
    • 2位賞金2,000US$、副賞としてSHARK RS4ヘルメット。
    • 3位賞金として1US$(1ドルってw多分1,000US$の間違い?)。
      • 3位までのチームにはチームトロフィー&個人トロフィー贈呈。 でも去年は参加賞って感じで全員にちっちゃいトロフィー配ってました。

その他レース関係

  • サインボードは専用のエリア(コントロールタワー付近)にて掲示することを推奨。
  • 各チームに専用ボードを配布。
    • 自前のピットボードの使用、および専用エリア以外での掲示については問題なしとの事。
  • レギュレーション上では無線使用可能。
  • fileピット戦略考案中

スケジュール

  • 02月02日(土) 先行組バンコク入り
  • 02月06日(水)
    • 07:00        成田集合、シンガポール航空カウンター付近
    • 09:25        成田発(SQ631便)
    • 14:40(現地時間) スワンナプーム空港着
      • 以下、成田帰着まで現地時間(+0700(ICT))にて表記
    • 15:30頃       先行組と合流
    • 18:00        レンタカー調達、パタヤへ移動
  • 02月07日(木)
    • 09:00〜       ウェルカム
    • 10:00〜       ブリーフィング
    • 11:00〜15:00    公式練習(4時間)
    • 16:00〜       予選タイムアタック(15分×2セッション)
    • 17:30〜       パーティー(前夜祭?)
  • 02月08日(金)
    • 終日フリー
  • 02月09日(土)
    • 09:15〜10:00    記者会見
    • 10:20〜10:30    ウォームアップ
    • 10:30〜11:00    メンテナンス時間(?)
    • 11:00        パルクフェルメにカートを隔離
    • 10:45〜11:15    ブリーフィング
    • 11:15〜11:30    開会式
    • 11:45        パルクフェルメオープン
    • 11:50        フォーメーションラップ
    • 12:00        レーススタート!!
  • 02月10日(日)
    • 12:00        チェッカー!!
    • 12:30〜13:00    表彰式、記者会見
    • 13:00〜13:30    閉会式
    • 15:00〜?      バンコク移動、打ち上げ、宿泊
  • 02月11日(祝)
    • 日中〜16時頃    お買い物その他
    • 〜18:00      スワンナプーム空港に移動、レンタカー返却
    • 23:05        スワンナプーム空港発(SQ632便)
  • 02月12日(火)
    • 07:00(日本時間)  成田着

関連リンク

事前に準備したい物

  • 粉ポカリ
    • 何故か現地調達不可。40L分ぐらい欲しい。
      • 購入済み
  • バンテリン
    • バンテリンがあんなにありがたい物だとは思いませんでした。凄ぇぜバンテリン。
      • 購入済み
  • 布団乾燥機
    • 物凄い量の汗をかくので数時間じゃスーツが乾かない!秋葉で見たら5〜6千円からあるみたいなので買っちゃっても良いかも。
      • あ!電圧の事忘れてた!海外対応品か変圧器か用意しないと。 んーそうすると結構高くなっちゃうなぁ。持って行く手間考えると現地で買っちゃう方が良さそう。
      • でもタイで布団乾燥機って売ってるのか!?
    • 扇風機1台現地調達する方向で良い気がしてきた。
  • トランシーバー
    • 「無線が使える」じゃなくて「無線使ってもいいよ」だった。購入済み、もう1台ぐらい欲しい?
    • どうやらタイでの無線使用はかなり厳しい模様。使用断念。
  • 洗濯ロープ、ハンガー
    • 購入済み。
  • 変圧器
    • 携帯の充電とかで使いたいので持ってきてください>すながっち
  • 筆記用具
    • マッキー“風”のペンは売ってても本当に油性かどうか怪しいペンばかり。
      • 一応クリップボードやボールペン含めて調達済み。
  • PC
    • Fatalは持って行きません。重いのでw
    • しげしげ持っていく?
  • カート車体装備品
    • ヘッドライト
      • 購入済み……だったけど使用不可。
    • ステアリング滑り止め
      • 購入済み
    • ステッカー類
      • バンパー四隅には反射テープ付けたいな。
    • 滑り止め及びバンパーへのテープ取り付けに関しては問題なしと確認済み。

レンタカー(国際免許証)

  • 日本からの予約が難しかった(特に今回使いたかった大きい車)ので外山さんに依頼し、無事空港〜空港で全日程分を確保。
  • Fatalが国際(普通)を、しげしげが国際(大型)を確保。
    • タイの法律で12人乗りは大型になるので念のためしげしげに大型確保を依頼。 実際にはチェックされないだろうけど念には念を入れこれで万全。

バーツ(為替レート)

  • 1月17日現在、バーツは3円ちょい〜4円の間を結構激しく行き来してる模様。参考→THB/JPY リアルタイムレート
    • 3円前後の時に国内でバーツに変えてしまい持って行くのも良いかも。 ↑嘘。手数料高っけぇ!空港到着時にレート安い事を祈るしかないな。
    • 1月29日現在、じわじわ下がってる模様。このまま日本の円高が維持されれば3.2円ぐらいでいけるかも。

コメント

  • 2008もよろしくですぅ♪ -- すながっち? 2007-11-27 (火) 22:18:04
  • 使用実績はないのですが、変圧器は持ってますよ。 -- すながっち? 2007-12-08 (土) 02:42:07
  • 使用目的が布団乾燥機なので結構容量必要ですがどれぐらいあります?700Wは欲しい感じ。 -- Fatalwedge 2007-12-10 (月) 01:24:42
  • おくれました。。。50Wって書いてある。。。全然駄目だね〜 -- すながっち? 2007-12-13 (木) 23:29:44
  • 端末の都合などでタイにはプライベートじゃなくて業務用の電話の方持って行きます。他に電話持って行く人が居たら ぜろきゅーぜろ はちはちよんはち ななにーぜろいち を登録しておいてください。 -- Fatalwedge 2008-01-14 (月) 17:38:07
  • 布団乾燥機…1台ありますよ!数年使ってないのでちゃんと使えるか不明ですが -- パル? 2008-01-16 (水) 20:50:31
  • わざわざmixiでメッセまで頂いてどもです。が、電圧等の関係から日本の機器(特に乾燥機のような大電力を使用するもの)を持ち込むのは現実的ではないと判断しました。お気遣いどもです。 -- Fatalwedge 2008-01-16 (水) 23:01:35
  • 皆様情報提供さんくす。今ざっと計算したら5Kgほどウェイト搭載しないと駄目そう。きついなー(主に俺) -- Fatalwedge 2008-01-17 (木) 17:34:27
  • エントリーリストみたらフィリピンから「City Kart」って名前のチームが!しかも2チームも!(笑) -- Fatalwedge 2008-01-17 (木) 19:30:40
  • 布団乾燥機の件!了解しました(^^)お役にたてず… -- パル? 2008-01-17 (木) 21:09:55
  • 現地の電波法?事前確認を。 -- お〜しん@あら?モード? 2008-01-17 (木) 23:19:00
  • ↑それが、持ち出し(日本への持込)の話ばっかりで肝心の現地情報が……あ、違う検索キーワード思いついた!……あ(´Д`) -- Fatalwedge 2008-01-18 (金) 00:45:15
  • リサーチ不足で申し訳ない>ALL -- Fatalwedge 2008-01-18 (金) 00:54:32
  • 去年と同じくレーサー識別用IDカードに顔写真が必要です。640x480位で適当な写真をメールで下さい。無ければこっちで適当に過去写真から切り出しますので言ってください。 -- Fatalwedge 2008-01-20 (日) 23:41:47
  • 上のほうにピット戦略案のExcel貼りました。ご意見募集。 -- Fatalwedge 2008-01-21 (月) 21:29:52
  • パターン1が最初と最後の両待ち時間が少なくていいです。あと疲労で破綻したときパターン2に移行できるし。 -- モジャ? 2008-01-22 (火) 17:19:19
  • ちなみに昨年の経験からオレ先寝りは無理です。すみません。 -- モジャ? 2008-01-22 (火) 17:20:19
  • ところで顔写真の〆切は? 1/27で間に合うならそこで。 -- モジャ? 2008-01-22 (火) 17:22:18
  • 写真は今週中と言われていますので日曜だと微妙?個人的に金土と忙しいので木曜21時を〆にさせてください。 -- Fatalwedge 2008-01-22 (火) 18:08:06
  • となると写真がないです。お手数ですが切り出しをお願いします。 -- モジャ? 2008-01-22 (火) 19:29:07
  • ↑らじゃ。すながっちからは着弾済み。あと3人は? -- Fatalwedge 2008-01-22 (火) 21:24:18
  • レギュレーションとか色々確認(してもらってる)中。どうもステッカーとシートのスポンジ以外何も付けられないっぽい。ヘッドライト付けたいなぁ。 -- Fatalwedge 2008-01-23 (水) 14:50:50
  • ペダル下の底上げもNG? あれがないと死人が出る悪寒。 -- モジャ? 2008-01-23 (水) 17:32:10
  • 去年実績あるやつは大丈夫じゃないですかね。あと今英語のレギュレーションをExcite翻訳フル活用で読んでます(笑)気になるところあったら週末までに上に追記しておきますね。んでカートオフの時にはこのページ印刷してもって行きます。ピット戦略も。 -- Fatalwedge 2008-01-23 (水) 20:54:42
  • 取り急ぎ、メールに添付して顔写真送りました。              あと、ステアリングの滑り止めもだめなら、ドンキに売ってた工事用の滑り止めグローブを手袋の上からはめるかな。。。 -- おくむら? 2008-01-24 (木) 01:58:35
  • ステアリングの滑り止めは、よっぽどちゃんとセットしないと時間が経つほどにジャマになるので、この24時間耐久に関しては考えない方がいいです。ドライバー交代が一瞬で、メンテの時間がないのもでかい。(ピットの構造上、メンテできません) -- モジャ? 2008-01-24 (木) 11:04:32
  • あ、ごめんなさい詳細書いてなかった。滑り止めはラケット用のグリップテープを考えてました。3個セットを買ったのでKartoffの時に1個(片手)使って実験してみたいと思います。 -- Fatalwedge 2008-01-24 (木) 12:33:49
  • 滑り止め、了解です。あとピット戦略は、仮眠ありの夜勤勤務の経験から言うと、睡眠時間は一度に長くとったほうが楽なので、パターン1がいいかと思います。 -- おくむら? 2008-01-24 (木) 23:36:51
  • すいません。出張いっていて今日確認したら写真の締切過ぎてますね。本日自宅に戻り次第メールでお送りします。 -- 真弓? 2008-01-25 (金) 19:02:04
  • ごめんなさい結局手持ちの写真から全員分作りました。>奥村さん、真弓さん、すながっち // 皆、なんか妙にさわやか系ですぞ(笑) -- Fatalwedge 2008-01-26 (土) 00:28:06
  • 今年度版のレギュレーションが届いたんですが、なんか連続走行時間が75分に拡大されてるー!?!?一応外山さんに確認してもらってますが、念のため走行プランも練り直しておきます。 → file作りました。60分だと非常にバランス良さそうな感じ。 -- Fatalwedge 2008-01-29 (火) 12:00:43
  • ホッカイロ見て思ったけど、ヒエピタとか顔拭くとすっとするギャッツビーのとかも大量にいる? -- おくむら? 2008-01-29 (火) 18:33:39
  • オレ(こう見えて40代のオッサン)は正直60分連続はキツい気がします。若者たちにはがんばっていただきたい。 -- モジャ? 2008-01-29 (火) 19:24:11
  • ヒエピタは買いました。60分はこれをベースにきつければ随時減らすでも良いかと。 -- Fatalwedge 2008-01-29 (火) 19:26:02
  • 連続走行75分について確認取れました。頑張って死にましょう。 -- Fatalwedge 2008-01-30 (水) 16:30:20
  • 確かに60分だといい感じだけど、辛そう。。。ちなみに「永」です。 -- すながっち? 2008-01-30 (水) 21:21:46
  • もう一回書くけどオレ60分無理だよ。経験上99%無理。もちろん全力走行の話ね。てけとーにペース配分していいなら話は別。 -- モジャ? 2008-01-31 (木) 01:35:10
  • 全員経験者ならともかく不安要素の方が大きいか。んじゃ45分ベースでFIXします。予選とかガスとかこまごま追記中。 -- Fatalwedge 2008-01-31 (木) 16:24:08
  • ベースはベースで作っておくとして、そこからその後の予定を順次調整していくのに、デフコン1〜5(DefenseCondition?:米国の国防準備態勢具合ね)ならぬ、ドラコン(ゴルフのロングホールでの・・・w、もといDriverCondition?)1〜5とかを(可能なら数時間後の予定も含め)自己申告&閲覧出来る様にもしておけば、各自の可能連続走行時間との調整も含め、余地が広がないかなと。 -- ? 2008-01-31 (木) 22:54:52
  • 正直「オレの走行時間短いじゃん!」とか文句言う気はまったくないので、60分行けちゃう人は行っちゃっていいと思います。ところで去年オレがガス欠ったのって45分×6番目だっけ? -- モジャ? 2008-01-31 (木) 23:06:41
  • うち個人としては、今大会未知&乗った上での部分があるけれど、緊急時の登板要員も含め乗れば乗っとけの体制に合わせる様には調整するつもりも、皆が必ずしも競技者ではないからローテに合わせこの時間にきっちり(序盤は無理も出ない&人による)よりも、そんなん参照しつつある程度コンディションに合わせて常に組み合わせ直しやら、休むべき人員の配置が対応性もあるかも。 -- ? 2008-01-31 (木) 23:10:45
  • レースが落ち着くなり、(緊急含めた)代わりの人員に余裕があるに従って、自分はドラコン1なり2の体制を解除する方向で。普段と違い w 競技中はこの時間にとか緊急は合わせる一方、今は体制5なり、切り替え時間って言ったらテコでも・・・。それでも状態3で繋ぐ場合はその中で行く。案外走ってる内に状態Upもあるやも。状態5宣言(予定含む:代わりの余裕目処がある時に基本予定)時はその役回りなりよろしく。 -- ? 2008-01-31 (木) 23:23:41
  • 給油タイミングなりとの組合せもその中で。 -- ? 2008-01-31 (木) 23:24:57
  • 自分的な心配は走行よりも環境対応。場所の違いによる時間軸補正は良いとして、前述の待機&回復&維持課程を成り立たせる上での食事等かな。こんな事言ってると一緒になって気にし過ぎるのもいそうなので、ある程度はてけとう&それなりに。もいっこうち独特の注意事項はほっとくと色々やり始める事。でエンジニアに良いから走るのに専念せいと言われると・・・。 。。( ’。’)/ -- ? 2008-01-31 (木) 23:34:05
  • 尚これらは、やり、凝り、考え、準備し過ぎる為それらを重視するよりも、なんだかんだの動き出してからのアドリブやコンディションにふった方が強みがあるからの視点。 個人戦でなくチーム戦等での過去のデータを見るならそれらを踏まえた上で参謀、女房役なりを合わせ込むのが全体への親和性や個々の役回りとしてきっと適。 -- ? 2008-01-31 (木) 23:43:49
  • ホテルが変更となりました。だいぶ南側です。 -- Fatalwedge 2008-02-01 (金) 01:19:19
  • モジャさん、真弓さんは電話は持っていく or 用意します?するのであれば番号教えてください。 -- Fatalwedge 2008-02-01 (金) 01:19:52
  • オレの電話は海外では使用できません。真弓くんは明日確認しておきます。ところで2/6の合流時間をレンタカーゲットぎりぎりにしたい(昨年もそうでしたが、確実にゲートの外に居てくれないとめちゃくちゃ焦るのですよ)ので、フェタ電話番号をmixiのメールで送っておいてもらえますか。海外で確認するにはあれがいちばん便利かつセキュリティも問題なし。 -- モジャ? 2008-02-01 (金) 02:18:17
  • ↑コメント5行目にひらがなで書いてあります>電話番号 一応mixiでも送っておきました。 もし真弓さん電話使えるようなら電話番号を外山さんに横流ししても良いかだけ一応確認ぷりーづ。 -- Fatalwedge 2008-02-01 (金) 03:05:41
  • そそ。どっかで見た気がしたんだけど探せなかったよ。今日コメント伸びすぎw -- モジャ? 2008-02-01 (金) 08:08:26
  • 真弓くんも携帯ナシだそうです。 -- モジャ? 2008-02-01 (金) 17:34:38
  • SQ632 BKK 23:05 NRT 07:00+1Day  -- ? 2008-02-02 (土) 04:18:18
  • ググ地図やぐぐ地玉で導線やらを追ってるんだけど、最終日の宿ってBKのどこ?それとパタヤのもH.P.無いんだよねぇ?(ひっかからん) あの部屋の写真は現地資料を添付ファイルしたとかのかな? -- ? 2008-02-02 (土) 06:31:07
  • サーキットの不親切な地図(もっとも現地ではあれで必要充分なのかも?)はもう良いとして、写真や地図にもその場所らしきが無い。そんなに新しいのかな?でもってこの高速って所々の中央分離帯のUターン(怖)場所らしきで方向転換でも良いのか?と・・・・。サーキットそばのJCTからパタヤ直の高速はまだ未開通なのだろうか・・・。 -- ? 2008-02-02 (土) 06:38:04
  • 取り敢えずパタヤについては大方の場所までは絞った。例によってそれらしい建物すらないのも含め、ググ地球を斜めにしたりもしながら、行き過ぎ含め周りの目印や高い建物を把握 http://www.hoteltravel.com/thailand/pattaya/pattaya_beach_map.htm 多分21の右右隣の辺り。 それとやたら重かった前のホテルのサイトが無い。(全部無くなった?) 尚、バンコクの方が事前把握は肝だと思うので前述の件よろ。 中日に多少足伸ばす場合分も大まかに把握。 -- ? 2008-02-02 (土) 07:59:54
  • 話変わってライト、夜間用の照明灯らしきものが目立って見えないのはそんなもんかなとして、主に前に気付かせる意味と、ピット側からの判別性で何かしらあるに越した事は無い。なので、取り敢えずいつも使ってるのを持込、可能なら実績の映像と見せつつ事前もしくはドラミ交渉のつもり、車体付加がガンと駄目ならば(山登り用の頭に巻くバンドみたいなのも付くのでそれらを使いつつ)腕等の操作を阻害しない所に。もう一案としては識別用として、良くコンサート等で使う様なポキッと折ると蛍光で数時間光ってる奴とかがあると良いのかも。 8時超えてる・・・。(ーー;) -- ? 2008-02-02 (土) 08:21:12
  • ↑ 飛行機のは何? 最終日の宿はあとで書いておきます。 サーキットはググるマップだとちょうど航空写真が低解像度になるあたりで見えません。 バタヤの宿もまだWeb無いそうです。地図はメールでもらいました。 高速のUターンについてはその通り。 21番より右下だと思われ。 ライトは車体据付無理確認済み。 -- Fatalwedge 2008-02-02 (土) 15:58:22
  • SQ632 は時間が違うみたい(@公式web)。空港にはいやでもいる時間帯だろうけれど、念の為(直接編集せずの周知表示)。 -- ? 2008-02-02 (土) 22:53:45
  • 今更だが着替えの頻度って?洗濯場所有?まあ今回居残り某氏w程の心配は無しも。 -- ? 2008-02-02 (土) 22:56:17
  • ピット用のラップモニターソフトを一応x60に入れとくか?(全て向こうの表示設備なりでOKか、それとも予備的にもいるか) &最新版カモン。 -- ? 2008-02-02 (土) 23:06:14
  • 急な事等無い限り終始お抱え運転手予定も、国外免(CDに限らず)は2人のみ?  扇子があると良いかも知れない。交流時、名刺もしくはwebの入ったものがあると良いかも知れない。もし仲良くなったチームにはちょっとした和的小物等があげるor交換すると喜ぶ。 -- ? 2008-02-02 (土) 23:10:45
  • 車体据付の一連って、落下飛散の懸念等の正式な通達は有り or ただ駄目? より安全に且つ快適に、エントラントとオーガナイザーで作り上げるのもレギュレーションであり、同時にそれらへの協力と同時に筋道を見つけながらアドバンテージなりを見つけるのもエントラント(主には本来監督やマネージャーの役回り)なので。 -- ? 2008-02-02 (土) 23:16:10
  • (そして答えをメッセで聞きながら別の事を書き足す。) コンデイション管理に付随して、普段のノンレムとレム睡眠の個人差分の長さを把握出来てるとベスト。目安は1時間+30分の周期、目覚めが良いのは後半、うちの場合は各5分づつマイナス。でも15分短眠ぐらいでも良いかも。但し一旦シャットダウンすると地震雷火事親父も知らない世界まで行くので注意。 尚知っていればで、付け焼き刃は無駄かも。&気候変化や疲れの具合&睡眠導入具合がやや読めない。 -- ? 2008-02-03 (日) 01:23:00
  • 足で走るとかも含め、長時間の場合はあらかじめ栄養状態管理で当日の耐久性高めておく方法もあるけれど、今更書いてやっても間に合わないぐらい&外すと逆にやばい場合があるので割愛。 以上今チーム向けもあるけれど、半分は参考にする人の為のサビースか逆に手を広げさせる為の罠。w 以上。(ーー)ゝ -- ? 2008-02-03 (日) 01:27:34
  • 空中コンセント無しの機材確認。要充電要節電。 -- ? 2008-02-03 (日) 16:50:18
  • 電話900iだから駄目じゃんと思ってたけど、”海外用携帯電話のレンタル料金がプレミアステージ(最近ポイントで順次だけでなく、10年以上の人も無条件適用に変わってるので要確認。)のお客様は無料になります。”発見♪ 使うかどうかは別としてかりておきます。 番号はそのままか?FOMAの場合カード差し替えは良いとして本体記憶分を移しとかなきゃなのかは不明。 -- ? 2008-02-03 (日) 20:08:23
  • 雑情報:タイの王様のイメージカラーは黄色だそうです。 12月か1月ぐらいの現地で日本人の観光の様子やら、周囲の服装やら、交通やらの映像をどこぞで更に確認。 -- ? 2008-02-03 (日) 20:11:40
  • FOMAカード差し替えで番号まんまOK。電話帳はFOMAカード本体にある程度(50件ぐらいだったかな?)登録できるのであらかじめ電話帳のコピーをしておくと良い良い良い。 -- Fatalwedge 2008-02-03 (日) 20:31:48
  • 携帯予約完了&空港受け取り予定。webで一通り読んだけれど微妙に?も多いので質問半分で、プレミアデスクにて申込&中のお兄さんに色々な想定を質問。(一読してからの電話なのも途中で伝えてるけれど)先読みなり出来るお兄さんだったので良い良い。^^ 料金等はまあとして、海外持ち出し同士の通話でも(着信側の転送分として)日本経由の通話扱いで双方に課金ってのがポイントか。じゃあ現地の一般電話からなら国内扱いにって聞いてみたけれどやはり日本経由なので(タイ国内の課金設定が不明も)同じ様なノリとまで判明。 -- ? 2008-02-03 (日) 21:31:02
  • カラヤニ王女亡くなってからまだ喪が続いてるんでうかつに黄色着たりしない方がいいみたい。 -- Fatalwedge 2008-02-04 (月) 09:58:20
  • タイ24、気を付けて&頑張ってきてください!! -- ? 2008-02-04 (月) 14:11:21
  • とりあえずバンコクでの運転はレース並にコンペティティブですので、そのつもりでいてください>シゲ 1台分ライン残すけど譲らないとか必要。 -- モジャ? 2008-02-04 (月) 19:39:15
  • 携帯レンタルって手があったんですね。同じく予約&空港受け取り予定! -- すながっち? 2008-02-04 (月) 21:40:55
  • タイdeビジネス。500円なので買ってみた。http://phobos.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewAlbum?id=269771382&s=143462 -- すながっち? 2008-02-04 (月) 21:46:59
  • たまたまTV等他の映像でも(車に限らず)拾ってるけれど、ググ地玉でマッピングしてると少し南岸にYoutubeの映像が貼ってあるのがあり、それはバイク二人乗りの白人さん車載@高速(日本だとそれはせいぜいバイパスとかだろと言いたいw)の疾走映像なんだけど、すり抜け、Uターン、突然の穴埋め舗装?、横断を伺う人、原付、牛付?、(多分)寝犬@分離帯側等々等、一方で緑の行き先方向標識は割とちゃんとある、カウントダウン信号迄迄確認済み、車相手に限らずの車のボディランゲージはいつもやってる&意識してる事なので、一般に比べれば、とは言えそれの更に延長線上にあるライトコミュニケーションの波及は、独特の我は行くルールも含め先の長い話みたいだけど・・・。まあワイルドに♪ バンコクはそれなりかもだけど、少なくともパタヤ等郊外は(運転はした事無いけど、マカオに視察に行ってた時の)香港等で見ている印象に比べればまあ。 -- ? 2008-02-04 (月) 23:41:32
  • パスポート忘れるとかいう漫画みたいなオチをかまさないようにw>ALL -- Fatalwedge 2008-02-05 (火) 17:23:06
  • いよいよ明日ですね!楽しいんできてくださ〜い&お土産話待ってます♪ -- パル? 2008-02-05 (火) 20:47:40
  • ようやく食あたり(たぶん日本で拾った)から回復してきましたよ。では18時間後。 -- モジャ? 2008-02-06 (水) 00:24:12
  • 行って来まぁぁあああす! -- Fatalwedge 2008-02-06 (水) 05:06:10
  • いよいよ本日決勝です。なぜか、夜中まで遊んでますが。。。 -- すながっち? 2008-02-09 (土) 02:53:09
  • 24時間レース終了。一夜明けて昼前。ホテル&ラップトップ&WiFi?接続のテスト書き込み。深夜の飛行機迄ぶらついた後に帰ります。(パタヤのWiFi?はうまくつなげられず。) -- ? 2008-02-11 (月) 13:28:58
  • 日本人がムエタイしている動画を見つけました。http://miwakuracing.net/tmp/SANY0166.mov -- すながっち? 2008-03-09 (日) 20:39:51